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| CNN & AFP |
La demanda es impulsada por la aerolínea estadounidense United Airlines y la agencia en línea Orbitz, ya que consideran que Skiplagged utiliza métodos ilegales para encontrar vuelos más baratos.
"Zaman, operador de Skiplagged, utiliza su sitio web para interferir intencionalmente y maliciosamente con los contratos de los denunciantes y las relaciones de negocios en el sector de transporte aéreo promoviendo prácticas prohibidas", dicta la denuncia.
En concreto, el sitio sugiere a los usuarios comprar un tiquete de avión con escala en el destino final, pero en lugar de hacer el trayecto completo lo pasajeros se bajan en el aeropuerto de enlace y así ahorran dinero.
En entrevista con La W, Zaman explicó cómo un vuelo desde Nueva York hasta Seattle es 100 dólares más barato si se compra el pasaje con escala en San Francisco y no directo.
Esta astucia, llamada ‘la escala escondida’ y que funciona solo para comprar pasajes de ida y sin facturar maleta, "está totalmente prohibida en la mayoría de compañías aéreas debido a cuestiones logísticas y de seguridad pública", afirman los demandantes.
United denuncia pérdidas de ingresos y de clientes que habrían podido viajar en los puestos libres en la segunda parte del viaje, la imposibilidad de calcular correctamente la carga de sus aviones y la cantidad de combustible para cada vuelo, o incluso retrasos cuando los aviones esperaron a pasajeros que nunca llegaron.
La aerolínea y Orbitz reclaman la prohibición de estas prácticas y más de 75.000 dólares por las pérdidas ocasionadas.
Ante esto, Zaman, graduado en 2013 en ciencias de computación, asegura que "él no ha hecho nada ilegal y que solamente está ayudando a las personas a encontrar boletos económicos por medio de información que está disponible al público", según dio a conocer CNN.
Por su parte Skiplagged pidió ayuda a sus clientes organizando una campaña de donaciones en línea, en el sitio gofundme.com, con el fin de pagar los gastos legales de la demanda.
En tan solo un mes, la meta de recaudación (60 mil dólares) está muy cerca alcanzarse y el sitio ha presentado un "tráfico significativamente más alto de lo normal". ¿Será gracias a la publicidad que le dio 'sin querer' la demanda?
Zaman agradeció recientemente a los donantes y se comprometió a reportar cada centavo que se gaste en la defensa del pleito. Si llega a sobrar dinero de los fondos, se destinará a obras de caridad.
AFP
En entrevista con La W, Zaman explicó cómo un vuelo desde Nueva York hasta Seattle es 100 dólares más barato si se compra el pasaje con escala en San Francisco y no directo.
Esta astucia, llamada ‘la escala escondida’ y que funciona solo para comprar pasajes de ida y sin facturar maleta, "está totalmente prohibida en la mayoría de compañías aéreas debido a cuestiones logísticas y de seguridad pública", afirman los demandantes.
United denuncia pérdidas de ingresos y de clientes que habrían podido viajar en los puestos libres en la segunda parte del viaje, la imposibilidad de calcular correctamente la carga de sus aviones y la cantidad de combustible para cada vuelo, o incluso retrasos cuando los aviones esperaron a pasajeros que nunca llegaron.
La aerolínea y Orbitz reclaman la prohibición de estas prácticas y más de 75.000 dólares por las pérdidas ocasionadas.
Ante esto, Zaman, graduado en 2013 en ciencias de computación, asegura que "él no ha hecho nada ilegal y que solamente está ayudando a las personas a encontrar boletos económicos por medio de información que está disponible al público", según dio a conocer CNN.
Por su parte Skiplagged pidió ayuda a sus clientes organizando una campaña de donaciones en línea, en el sitio gofundme.com, con el fin de pagar los gastos legales de la demanda.
En tan solo un mes, la meta de recaudación (60 mil dólares) está muy cerca alcanzarse y el sitio ha presentado un "tráfico significativamente más alto de lo normal". ¿Será gracias a la publicidad que le dio 'sin querer' la demanda?
Zaman agradeció recientemente a los donantes y se comprometió a reportar cada centavo que se gaste en la defensa del pleito. Si llega a sobrar dinero de los fondos, se destinará a obras de caridad.
AFP
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